十二五时间，国家对冷链物流做了较高的计划，到2015年要培养500家冷链物流中心公司，开始建成计划合理、设备配备领先、上下游联接配套、功用完善、运转办理标准、技术标准系统开始树立的全国农产品冷链物流系统结构。
而当地政府也拟定了有关的计划，四川省计划在“十二五”时间建造50个冷链物流项目，仅上一年就有十余个项目完工运用。
冷链物流对当地的农业开展和农产品价值提高所起到的作用是很大的，上海到嘉峪关货运再加上这些年大众关于食物安全问题的日益注重，所以也不新鲜当地政府会对冷链物流基建出资如此的热心了。
在冷链基建出资如火如荼之际，冷链公司的利润率却依然低迷，出资所构成的规模化效应或将摊平冷链公司本钱压力，提高冷链物流公司的生存空间。
物流公司利润率低，冷链物流公司的利润率更低，本钱压力更大。而近期继续不断的资金流写入，上海到嘉峪关货运让一些冷链物流公司也看到了新的机缘。曾经的冷链库房许多都是计划经济的产品，在内部操作功率很低，而自建仓储的本钱压力又很大。上一年昆明市出资了三四个中大型的冷链仓储基地，假如能顺畅建成，关于咱们公司摊平本钱肯定是有作用的。并且假如各地的冷链仓储都能规模化，咱们也能延伸自个的运送线路，做一些全套的冷链配送效劳，提高效劳的附加值。

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