上海到嘉峪关物流从上海的试点情况看，随着交通运输企业的运输工具和装卸设备更新改造的开始，静态的畸高税负已经在动态条件下恢复到正常水平，并存在进一步下降的较大空间。现代服务企业要利用好“营改增”改革的巨大机遇，主动细化分工，提高专业服务的集聚水平和创新能力，与制造业企业的发展创新互动，形成转变经济发展方式的重要动力源泉。

 作为优化税制、实施结构性减税和推进经济发展方式转变的重要举措，“营改增”改革在2013年会保持快速推进的态势。那试点企业应如何才能借助这个政策来实现自身经济的发展呢？

 纳入本轮“营改增”改革的主要是交通运输企业再加上六类现代服务业，上海到嘉峪关物流包括研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、鉴证咨询服务和有形动产租赁服务。其中，交通运输服务业的增值税率是11%，除有形动产租赁服务外的现代服务业增值税率是6%，有形动产租赁企业的增值税率则为17%。

“营改增”在2013年中还将保持快速推进的态势。一方面，试点的区域逐步扩大到中西部地区；另一方面，试点的行业进一步拓宽，建筑业、通信服务业、金融服务业等也将逐步纳入到“营改增”的范围；此外，交通运输等服务业还有可能实现全国范围内的“营改增”。

 试点企业应该主动趋利避害，形成市场竞争优势，推进与制造业的协同发展。试点改革初期，部分交通运输和现代服务业的税负成本明显上升，如交通运输产业的平均税负上升幅度超过50%，有形动产租赁产业的平均税负上升超过100%，但这种静态税负的上升在企业的动态经营中完全可以得到有效的化解。出现全行业税负加重的企业，一方面要积极与政府部门沟通获得临时性的政策补贴和补偿；另一方面，上海到嘉峪关物流要积极进行生产设备的改造和经营管理的创新，利用增值税链条效应把企业和行业的税负降下来。

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