上海到嘉峪关货运从财务表现看，省级高速集团作为全省高速公路的投资、建设和运营主体，通常具有资产规模大、运营路产多、投资规模大和负债率高等特点，大规模投资形成的债务导致其路费收入大多仅满足付息需求。高速公路上市公司的路产一般位于公路需求旺盛的区域，具有资产规模小、盈利能力强、债务负担轻等特点。

近年来，国家加大对公路行业的整理力度，逐步取消政府还贷二级公路，并对违规收费项目予以清理。2009年1月1日起，《成品油价税费改革方案》正式实施，改革主要内容之一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，并逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。该方案的实施减少了地方政府公路建设资金来源，同时逐步取消收费的二级公路对高速公路产生应分流影响。截至目前，全国共有19个省(市)全面取消政府还贷二级公路收费，撤销公路收费站2072个，取消普通公路收费10.7万公里。陕西省从2011年开始取消二级公路收费，预计2013年将基本完成，二级公路将对陕西省内高速公路存在一定分流影响。

《通知》要求各省在2012年5月底之前重点清理收费公路行业存在的超标准、超期限和超范围收费现象，并对全行业的经营与信贷偿付等情况进行摸底，要求相关部门或公司坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站点，纠正各种违规收费行为，进一步减轻公路使用者的负担。目前清理工作已全面完成，上海到嘉峪关货运对主要高速公路企业的影响有限。

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