上海到嘉峪关货运由于汽车需要大量的耗油，公路运输很容易受到油价波动的影响，如果运用电力为动力的火车，则对运输成本的稳定和蔬菜价格的稳定也更为有利。

　　由中国电信物联网应用和推广中心与无锡分公司共同研发的“易打车”物联网项目去年7月在无锡面世后，虽然没有经过大张旗鼓的宣传，但熟悉并乐意使用者越来越多。截至今年5月初，已有万余名天翼手机客户安装了易打车客户端。

　　为了使出租车运营资源得到高效有序地运用，减少出租车的油耗和排污，缓解乘客打车难等问题，中国电信物联网应用和推广中心根据无锡打车难的实情，与无锡分公司携手，经过半年时间的精心策划、研发、实验，打造了国内首个用于出租车的物联网项目“易打车”。该项目主要分为乘客端和司机端两大应用界面，乘客端是利用智能手机终端，高效准确的GPS系统及LBS定位，及后台系统的高效计算，将乘客及附近的出租车速配，在手机终端实现相互的选择与沟通，从而高效、简单、便捷地完成呼叫出租车的行为，可提前预约，可以了解等车的时间、车牌号，提前提出一些对车的要求等。对出租车而言，司机可以通过司机端接单、查看预约、查看代驾等功能，提前知晓乘客的目的地，选择乘客，不再用扫街的方式来寻找乘客，可节省大量浪费的燃油，方便得到诸如导航等各种便利服务。该项目是对出租车公司原始叫车系统的升级换代，而且能在各大城市通用，利用简便的乘客与车辆距离等算法，上海到嘉峪关货运迅速实现乘客与车辆的速配，节省大量社会资源。

从6月9日开始，新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市启动公交系统应急预案，每个BRT站台将增加一名专职安检人员，乘客携带物品均要电子扫描检查。记者在乌鲁木齐南湖市政府BRT车站进口处看到：安检人员手持便携式金属探测仪，正在对进站乘客携带的大小包逐一进行开包检测。

易燃易爆物品一直是BRT车站安检的重点，如果乘客手上拿有瓶装饮料，进站前需要在安检人员面前开盖品尝。对于装有汽油等易燃液体的物品，安检人员将禁止带入站台。

目前，乌市4条BRT线路的95个站台，都有安检人员，并配备便携式金属探测仪和站台监控系统。驾驶员、站务员还签订了《安全行车责任书》。

厦门公交“6·7”事故发生的第二天，西安公交部门出台了五项举措：一是督导驾驶员严禁“三品上车”，上海到嘉峪关货运要求做好对营运车辆的安全例检和营运线路、站点的安全排查，进一步强化全体司乘人员防“三品”上车意识，严防乘客携带易燃易爆“三品”上车。

迪卡侬是典型的采购配货、分拨物流贸易模式，其在昆山的分拨中心存储了上千种来自世界各地的产品，根据全球各地订单，分拨中心实施集中配货、包装后发往全国各零售商场。每批次报检货物种类繁多、涉及面广，频次高、货物量大，对送配的时间、流程、精准度要求非常高。其经营方法具有以下特点：一是地域跨度大，来自全球各地，集中配送到指运地；二是时间跨度大，可达数月甚至更长，物流的时效性要求极高。这种经营方式给昆山检验检疫局的监管工作带来严峻的挑战，原有的模式难以适用，突出表现在产地检验检疫及逐批检验检疫要求与迪卡侬分拨经营模式不适应。面对这些困难，迪卡侬法国总部曾萌生过减少在华投资的想法。

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