上海到嘉峪关货运要充分考虑职工群众的心理承受能力，深入细致地做好思想政治工作，促使职工转变思想观念，消除茫然畏难情绪和思想顾虑，以此提高认识，统一思想，坚定信心，把握改革的正确方向，  上海到嘉峪关货运确保改革在稳定的环境中有序推进。

　换句话说，正是因为铁路运输的低价，使得货运成为了铁路内部相关工作人员寻租的工具，民间广为流传的“倒卖车皮”实际上就是对这种内部利益输送机制的形象描述：因为价格便宜，内部工作人员将相关运输资源分给和其有利益关系的机构和个人，而这些机构和个人再在市场上寻找货运——甚至还有机构将这资源转让给其他机构。每次铁道部相关人员的腐败事件中，总免不了“批车皮”的例子——比如此次刘志军案件中，根据媒体的报道，就涉嫌其每年批给丁书苗控制的公司500万吨的车皮指标。

　不过，对于铁路货运市场的涨价，很多人内心深处还是有些担忧，一个最为基本的理由是，铁路货运市场承担了那些最基本的大宗生产资料的运输，对这些物品的运费进行涨价，会不会将上涨的信号传输到其他商品，最终引发物价上涨？这个担忧可能是不必要的。一个最为基本的原因是，在涨价之前货主最终承担的运输成本也不是铁路部门规定的名义价格，正如前所述，在涨价之前那些货主已经通过以“好处费”等各种形式承担了各种各样的隐性成本。就像丁书苗在获得铁道部每年500万吨的铁路车皮指标之后，她当然不会直接以铁路部门的价格来出让这些指标，而是要收受其他的费用。