上海到嘉峪关货运服务于公司生产所急。2月18日，炼厂沥青库存较满，公司下达了抢运沥青的指令。他们急生产所急，迅速启动应急作业预案，开辟了沥青运输的“绿色通道”，采用“二改四”优化运输方案，把原来每班取送2次改为4次，克服了运输组织复杂度和安全难度、作业量显著增大等困难，积极主动做好沥青的抢运工作。仅2月18日至24日的一周时间内，完成沥青外运186辆，共计10564吨，创近年来单周沥青运量新记录，有力地确保公司产品外运的畅通。

　在大厅，记者采访了前来办理货运业务的德美多式联运公司经理。她对记者表示，过去办次货运手续要花上一个多月，来来回回跑几趟都不行，现在只需要跑一趟，填一张表直接缴费就可以了，而且货运价格、车次等信息都可以在中心电脑上查到，明码标价，办完手续等着货运中心来公司拉货就行，什么心都不用自己操，货改后，公司每月的发货量比过去增加了十几吨。

　货运改革后，最大的改变就是态度和服务。在过去，客户对铁路货运服务不满最集中的是“坐等客来”的作风、“客随主便”的服务、“愿来不来”的态度。货改后，包头货运中心变坐等为主动出击，组织营销人员走出去，上海到嘉峪关货运主动与客户接洽，向大型企业派驻厂服务员，建立客户档案，实现“零距离”上门服务。

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