上海到嘉峪关物流从目前铁路货改路径图来看，以“实货制”为前提，包括三级营销机构的支撑下“前店后厂”的经营架构，5种发货受理方式的变化，“门到门”全程物流服务的延伸，“七个一”的管理规范和服务流程等，充分体现了铁路货改“简化受理，规范服务，随到随办，热情服务”的要求，而这16个字包含了铁路货改后市场营销的精髓，而前述的“变脸”只是“热情服务”的一部分。

　 关于市场营销、服务营销，国内外各大学府和各个行业，早已把它作为一门专门学科来重点研究，并在此基础上培养一大批出色的营销人才，诸如“品牌营销”、“活动营销”、“饥饿营销”、“情感营销”、“服务营销”、“网络营销”等花样层出不穷。客观看，铁路这次货改成立了三级营销机构，但真正懂营销、会营销的专业人才寥寥无几，因此，不少铁路员工把机制和观念的转变，狭义化理解为“变脸”，前店是“门脸”，上门“陪笑脸”，这固然是一种转变，但离真正意义上的市场营销还有不小差距。

　 营销不是靠别人的怜悯，而要靠行业自身的实力、广络的渠道和优良的服务去参与竞争，赢得认可。自信别人能做好的，铁路也能做好，甚至有理由做得更好，我们当“挺起腰杆走市场，精神饱满搞营销”，以竞争争胜，以服务取胜，以实力制胜，一个有自信、有远见、有实力的行业， 上海到嘉峪关物流一定会在激烈的运输市场竞争打出一片新天地。

　 这次改革后， 上海到嘉峪关物流货运业务全部在网上办理，公正、公开配置运力，有多少货源就可以申请多少车皮，运力紧张时就按顺序排队。让一切手续都暴露在阳光下，杜绝了暗箱操作，也防止了腐败现象的发生。即便如此，铁路部门也不能掉以轻心，还是应该加强监管，建立监督、举报机制，以防止害群之马的出现。

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http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/jghjg.htm