上海到嘉峪关物流从运输运量来说，现在铁路运量变化还不是很大，增幅也不是很明显，甚至有的路局还存在下跌的现象，造成这种现象的原因是多方面的。当前我国乃至世界经济形势的不景气是不可忽略的因素，同时也存在铁路改革之初，很多企业存有怀疑、观望、徘徊、踌躇等现象。

　　一项改革从开始到成熟，中间需要经历很多过程，从认知、了解、熟悉到信任。铁路货运改革是对以往货运模式“颠覆”式的改革，它的成长必然要经历这个过程。改革进行的第一个月，也正是货主对铁路货运的一个认知过程，在这个过程中存在猜疑、推测、迷惑是不可避免的，这也是影响当前铁路运量变化的重要因素。“铁路货运组织改革听起来是不错，简化了发货程序，方便了货主。但是，铁路改革刚刚开始，很多方面我们也不了解，还是先看看再说吧” 新乡市安泰物流有限公司李经理的话道出了很多企业货主的心声。但同时，我们也应该看到，社会上的很多企业已经开始关注铁路。他们认真解读铁路的政策，了解铁路的运输规则， 上海到嘉峪关物流尝试与铁路的合作，逐步增加运量。河南科伦有限公司经理欧洪文对此深有感触，“2012年全年我们通过铁路运输的药品仅54车，通过接触，尤其是货运改革以来，我们就通过铁路发送药品32车。”