应打破切割树立联动机制，有用下降中国社会物流总费用，一方面有赖于经济结构调整和服务业的展开，另一方面需要实在进步物流工业的功率。一些公司和办理部分现已展开了积极探索。凭借信息渠道将小而散的物流主体“化零为整”，是晋升物流功率的有用方法。广东林安物流集团以连锁运营的方法，7年时刻在全国展开多个物流基地、结合近万家物流公司、年结合100万辆汽车，使物流本钱下降20%左右。上海陆上货运交易中心树立4年来，依托网络促成物流供需信息，将物流本钱降到了货值的8%，挨近世界水平。进步自有物流配送系统水平，或许大力凭借第三方物流，是商贸公司下降物流本钱的方向。北京朝批商贸公司董事长李建文说，朝批公司共署理400多个品牌，上海到嘉峪关货运建成两条世界领先的产品分拣系统，为20多个生产商承当第三方物流，与北京100多家零售公司的1200多家终端店面严密协作，这样的批发规划有用下降了生产商、零售商的物流费用。对办理者而言，在注重变革高速公路收费、下降物流公司税负的一起，大概着力打破部分、职业、区域的切割，树立各类物流、交通、上海到嘉峪关货运仓储设备的联动机制。比方，广东、江西、江苏、安徽四省物流职业协会，上一年谋划建造全长2500公里的物流大通道。这条物流走廊方案2015年末建成，将把4省40多个城市的20多个货运站场和物流园区联网，并推广领先的卡车“串式甩挂”运送技能，有望使物流总本钱下降25%。商务部流转业展开司处长张祥说，跟着电子商务鼓起，城市物流配送需要逐渐增大，但面对卡车进城难题。对此，城市办理部分大概在交通规划、货运车辆办理等方面，实在改进城市物流配送系统生存环境。