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苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库“苏宁云仓”亮相

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电商物流蛋糕虽大,中国物流业吃起来却不轻松

来源：http://www.lhjiayuguan.co 发布时间：2013-9-17 浏览次数：

阿里巴巴这个中国最大的电商,却具有最软弱的脚踝,现有的物流体系明显与阿里巴巴集团打造中国电商王国不相匹配,因而,阿里巴巴将物流事业部与菜鸟网络结合的严重行动意味着以数据为操纵的阿里物流办理体系与联接各大仓储的骨干配送网络正式联接。关于阿里巴巴物流事业部与菜鸟网络结合一事,阿里巴巴集团回答:“结合阿里物流事业部与菜鸟网络,是阿里集团加大在物流方面的投入、上海到嘉峪关专线推进大物流战略的重要一步。咱们期望经过有用的结合,用数据化的渠道助力整个物流职业的开展。一起提速‘中国智能骨干网’的建造。”电商物流蛋糕虽大,中国物流业吃起来却不轻松。据统计,美国的物流本钱占GDP的比重为8%左右,而中国到达18%;此外,中国公司的物流费用均匀占商品价格的40%,物流进程所用的时刻简直占整个出产进程的90%,而美国的物流费用均匀只占货价的10%-20%,最高为32%。阿里巴巴“天网”与“地网”的结合,会不会把长期以来服务于淘宝的中小快递公司“连根拔起”?这导致不少业界人士的忧虑。“阿里巴巴一方面经过渠道操控电商资源,另一方面又期望经过建造渠道掌控物流资源,这样在产业链上,快递公司很简单失掉话语权。”中国快递物流征询网首席参谋徐勇剖析,“关于一些没有参股的小快递公司来说,上海到嘉峪关专线将来将面对更难分配到快件资源的状况”。经过削减流通环节、晋升物流职业的集中度、晋升中国物流功率而且下降物流本钱等,这对传统物流业将是一个冲击,一起,也将推进职业的革新。“物流难题应该是靠商场、公司家去装备,怎么把如今国家投的基础设施使用起来呢?经过数据、仓储、配送渠道,让商业的工作越来越快。” 马云为菜鸟网络勾勒愿景。他期望把出产、流通各个环节的信息和数据打通,经过数据和信息的流通使得物流的间隔更短、功率更高。