众所周知，机场的最大动力消耗是电力。因而，选用太阳能光伏发电等“绿色”动力给机场供给电力，将是“绿色”机场的最佳表现。如今，太阳能光伏发电项目已在北京、上海、海口和无锡等机场初试身手，并取得了极好的收益。

光伏并网发电体系通过光伏组件将接收来的太阳辐射能量转变成直流电，上海到嘉峪关专线该直流电又通过光伏并网逆变器转化为与电网同频率、同相位的正弦波电流馈入电网，归于绿色动力发电。光伏并网发电体系依照建造方法不一样，可分为地上光伏电站和光电修建一体式光伏电站两种。

国家空港地上设备工程技能研究中心主任孟岩向记者介绍说：“候机楼和机库是机场的首要修建物，有条件放置很多的太阳能电池板，其大面积的玻璃幕墙能够由太阳能电池板代替，既漂亮、保温、透光，还能够发电。这些都归于国家正在推行的光伏修建一体化项目。机场货运楼和飞机修理机库的楼顶面积很大，且多为平顶式布局，周围无遮挡，也能够放置很多的太阳能电池板。并且，机场白日的用电量也很大，太阳能白日宣布的电能完全能够被机场用掉，最适合并网式太阳能光伏发电体系的运转。在机场建造太阳能光伏发电体系的发电容量通常能够到达2MW以上。由于发电容量大，上海到嘉峪关专线完全能够引进合同动力管理模式来运转。”

回忆科技史，人类阅历了若干次技能革命，从农业文明到工业文明，再到新技能文明，每一轮技能革命都会带来深入的经济与社会，乃至生活方法的改动。时至今日，低碳技能又一次改动着国际的经济与社会格式，乃至还会改动咱们往后的生活方法。中国民航业要做这一轮“绿色革命”的“排头兵”，有必要认识到自个职责的严重。全部还刚刚开端，全部又都不是开端。

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