新闻中心
车辆展示
- 凌翰物流为您提供专业的大件服务
新闻中心
上海到嘉峪关物流 上海到嘉峪关货运公司 上海到嘉峪关专线
来源：http://www.lhjiayuguan.co 发布时间：2013-12-7 浏览次数：
最近几天，王先生不断奔走于上海物流协会和中央税务局之间，希望理解到更多增值税制度变革试点的有关细节。
前几天，国务院常务会议作出了停止增值税制度变革试点的决议，逐渐将目前征收停业税的行业改为征收增值税，而上海市交通运输业和局部现代效劳业将从2012年1月1日起先行停止试点。
这一变革直接关系到企业税收本钱的增减，而作为上海一家大型公路运输企业财务总监的王先生，自然更要关注税改的一举一动，并且也希望在税改细则出台之前提出企业的一些倡议。
此前，国内的公路运输和仓储等物流企业，
并不需求交纳增值税，而是依据业务的不同交纳不同税率的停业税，其中，上海到嘉峪关货运运输、装卸、搬运的停业税税率为3%，仓储、配送、代理等的停业税税率为5%。
由于物盛行业业务触及运输的各个环节，范围越大的物流企业所触及的各省市区域就越多，它们常常在各地成立子公司或者分支机构，或者将业务分包给当地的公司，因而在现行的税收体制下还会面临一些“反复征税”的懊恼。
比方一票货从北京发往南宁，并不是直接由北京的子公司一运到底，而是可能先在杭州等地中转分拨，上海到嘉峪关货运再由杭州当地的公司停止运输，这中间就触及到北京子公司和杭州公司之间的结算，而两家公司又都是独立的法人，也就都需求为这票货物的运输所得向各自的所在地政府交税，而实践上，北京子公司所交的税中，曾经包含了运输到南宁的收入所得，杭州公司却还要为从杭州到南宁的运费交税。
事实上，税收问题不断是压在国内物流企业身上的重担。据《第一财经日报(微博)》理解，自2009年国务院经过物流业复兴规划以来，很多物流企业就不断在呼吁，应该在税收等方面作出一些政策调整。
而此次国务院请求将征收停业税逐步过渡到征收增值税，也正是为理解决反复征税的问题。由于实行增值税以后，企业能够经过抵扣购置原资料产生的本钱进项税款来减少赋税，而不像以前依照一切的停业收入为基数统一交纳停业税。这样一来，假如上述杭州公司给北京子公司开出后者支付运费的发票，北京子公司就可将此发票用于抵扣，这关于具有全国网络运营的公司来说可能会减少一局部缴税基数。
相关新闻
- 2016-11-24苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库...
- 2016-11-22上海到嘉峪关物流是促进物流业自...
- 2016-11-21上海到嘉峪关物流有效促进了智慧...
- 2016-11-19上海到嘉峪关物流合作双赢才是物...
- 2016-11-17上海到嘉峪关物流使企业的运营管...
