树立高效快捷的城市配送网络。依照我省五厅局断定的3个城市配送试点项目，会同西铁局赶快拟定试点计划，推进项目展开。会同公安交警部分在商场准入、车型标准、路途运用、根底设施与网络建造等方面拟定准则树立机制。建立一致的城市配送信息渠道，结合资源、统筹安排，以最经济的方法完结物流配送的“结尾一公里”。
展开疾速货运体系。以高时效的货品为效劳方针，以高等级公路为根底，依托多层次、上海到嘉峪关货运网络化的货运站场体系，运用现代信息技术为办理手法，经过科学有用的运送安排，加速推进我省疾速货运展开。一是推进零担货品配送展开。鼓舞零担货品个别运送户联盟运营，进步组货装车功率，防止运送线路重复，注册“一站式”快件零担货运班车，选用双班制运转，保证600公里内货品当天运达。依照“主体结盟、事务协作、班线运作、总量操控”的准则，逐渐将不一样营运线路上各地零担货运站、点、线连接成网，加强信息互通和合作协作，展开中转快运事务。二是推进小件快运配送展开。依托客运线路，有用结合客车行李舱剩下运能，健全办理准则，完善事务标准，强化监管手法，实施“随时收货、即时发货”运营流程，完成货品“当日受理、当日送达”方针，进步小件货运的及时性、可靠性。三是推进甩挂运送展开。贯彻落实交通运送部关于甩挂运送有关法规方针和标准标准，活跃安排申报交通运送部甩挂运送试点工程，培养8~10家甩挂运送试点公司，加强监督引导，上海到嘉峪关货运逐渐扩展甩挂运送展开规划，推进不一样公司间彼此甩挂、跨区域甩挂以及多点循环式甩挂运送展开。四是推进多式联运展开。加速培养多式联运承运人，仔细研讨公、铁、水、航联运展开形式，有用发扬各种运送方法的对比优势，推进货品运送的“无缝联接”和“一单制”。经过推进多种运送方法的信息资源同享，各枢纽站场联接，结尾构成整体效益最优、联接便当顺利、可持续展开的归纳交通运送体系。
提高物流信息化水平。用2年时刻分两期建造，全部建立交通物流信息公共效劳渠道，以“一个渠道、两大体系”为中心，完成物流有关部分的数据交换与同享，向社会用户和物流业户供给资质信誉、大众出行、商场买卖、信息增值等效劳。合作物流园区根底设施建造和运营，研制或改造引入物流园区办理信息体系。为货运信息运营户推出免费运用的货运信息配载软件。进一步标准货运信息运营户运营行动，清晰准入门槛、健全运营查核机制。

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