经物流行业协会计算，一年运费的1/10是罚款，算下来一年的罚款金额大概是2700亿。近来，山东高速集团董事长孙亮在央视财经论坛现场炮轰高速超载罚款，他以为这个触目惊心的数字大概公之于众，这样才干发生制约性。
孙亮称，作为高速公路管理者没有执法权，交警和路政有些查违章、查超载，罚了款的话，上海到嘉峪关物流高速公路是无条件放行的。“高速公路是为群众效劳的，自身也是受害者!”孙亮以为高速公路管理者的境况对比为难，有些大概追查超载事端，例如护栏损坏没有补偿人。
“49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，如今是6年一次大修，本钱从150万到了600万，平常的修理费用每天都有。”孙亮坚决需求阻止超载，并以为阻止三乱的疑问是阻止超载疑问的条件，“若是三乱的疑问阻止不了，上海到嘉峪关物流超载表象永久不能解决。”孙亮以为如今有些高速公路不再“高速”的主要原因即是如今的超载，由于超载致使的高速损坏，形成每天施工。他觉得超载是要把货品卸下来一有些，而不是罚款，孙亮称“超载而不卸货是滋长违法行为。”

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