全球最大的中文物流门户网-中国物流企业网（http://www.02156.cn）新闻部物流资讯专业报道：2012年1月1日起，航空业将被纳入欧盟碳排放交易系统（ＥＵ ＥＴＳ），届时，全球4000多家经营欧洲航线的航空公司均须为碳排放支付“买路钱”，仅中国民航业2012年将为此支付约8亿元人民币。
　　如今，节能环保不仅是航空业的发展方向，还成为国际竞争的“新砝码”。欧盟ＥＴＳ尽管有设置服务贸易壁垒之嫌，却给航空业敲响警钟，如何在国际竞争中化解“碳之痛”这一难题。 上海到嘉峪关物流　　航空碳税对中国航企影响巨大 上海到嘉峪关货运
　　今年3月，欧盟宣布，从2012年1月1日起，将航空业纳入欧盟排放交易系统，涉及4000多家经营欧洲航线的盟内和盟外航空公司，届时，所有落地欧盟机场的航班，均要支付“买路钱”。消息一出，即遭到中国、美国、俄罗斯、印度、巴西、南非、日本等国的强烈反对，但欧盟却并未因此而态度松动。
　　9月27日，中俄两国政府对外发布了反对欧盟将航空纳入ＥＴＳ的共同声明。随后，在印度新德里，中国与美、俄、印度、巴西、南非、日本等２６国共同签署了有关反对ＥＴＳ的联合宣言。代表美国航空业的“美洲空运协会”将欧委会诉诸欧洲法院，认为欧盟该措施不应适用于欧盟以外的航空公司。 上海到嘉峪关专线
　　俄罗斯、印度等国相继表达了反对乃至反制欧盟ＥＴＳ的决心，泰国国际航空公司总裁阿玛拉南甚至声称，欧盟将国际航空业纳入其碳排放交易体系是一项“愚蠢的政策”，这个政策目标虽说是为减少排放，结果却可能是鼓励转机和增加排放。