川崎汽船（KLINE）是日本三大海运巨头之一，位列全球十大航运企业，是全球四大航运联盟中第三大航运联盟CKYH联盟发起人之一，全球6大班轮公会组织主力成员。属第一劝银财团系企业，该财团旗下瑞穗控股集团在2003年跃居全球最大银行集团。 上海到嘉峪关物流
海陆空装备齐全
    川崎汽船与中国的历史还可追溯更早。当日本明治天皇的海军侵扰台湾后，清朝洋务派等从德国购买了“定远号”和“镇远号”等（“定远号”被称为“亚洲第一舰”）全球先进铁甲战船。但大清国一时缺乏停泊铁甲舰码头，1886年到日本长崎港寻求物资补给。当日本人看到德国所造坚船利炮大受刺激，更受刺激的是摇摇欲坠的清朝竟抢先拥有了。最后，日本人和中国上岸水兵发生争斗，双方多人死伤。在西方列强调停和中国外交手段下，中日最终相互赔偿。这也是鲜为人知的“长崎事件”。上海到嘉峪关货运
    大受刺激的日本开始以清朝“定远号”和“镇远号”为假想敌扩充海军舰船。就在“长崎事件”出现的这个1886年，日本商人川崎正藏创立川崎造船厂，意在仿制西洋铁甲战船，这也是川崎汽船的老祖母了。在甲午中日海战后，川崎家族随日本获胜不断壮大，到日本发动侵华战争前，已先后成立川崎汽船株式会社、川崎汽船株式会社、川崎航空机工株式会社，成为日本重工业中的参天大树。
    这棵大树不像中船重工等速生杨——高速成长但木质相对疏松，川崎重工更像一棵木质紧密的樟树，被二战美军暴风雨洗礼后，仍未折断，而是变成伏地樟，发展成集造船、火车、航天、摩托车等海陆空交通装备企业，和三菱重工、石川岛播磨重工并列日本三大重工业巨头、位列全球十大造船企业，开发了“新干线”高铁技术。但你总能闻到她作为日本三大军工巨头之一的那股刺鼻樟脑味。
傍上头羊中远集团上海到嘉峪关专线  
    在海运业繁荣的中国，川崎重工很早就傍上一只领头羊中远集团。1995年12月，川崎重工和中远集团在江苏南通市合资中远川崎船舶工程有限公司，各持50%股份。川崎把利润微薄的货船和集装箱船等技术转移给合资企业。到2010年该公司已成中国第8大造船公司，在大型集装箱船、大型汽车滚装船、超大铁矿石运输船等创造了中国造船史众多第一。