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目前，中国铁路客户服务中心正小范围推行“会员制”，100元车票最多可换800积分。中国铁路客户服务中心客服人员表示，参与“铁路旅客服务质量问卷网上有奖调查”并获奖的旅客已获积分成为会员。

用积分来兑换商品，这已不是什么新鲜事了，大到航空公司的积分换机票，小到一些小商户的积分兑礼品，“会员制”、“积分制”充斥在我们的日常生活中。然而近期铁路部门试水“会员制”，却还是令老百姓大大地吃了一惊。人们的反应各不相同，有的觉得“会员制”是铁路企业市场化改革方面做出的积极而有益的尝试，而有的网友却吐槽“上海到嘉峪关货运连票都买不到”，“会员制”就是个华而不实的举措，更有甚者认为新举措是专为一些高端的商务人士推出的，对普通的旅客存在歧视。

对于网友们的吐槽，笔者却有着不一样的看法。用积分换取火车票，的确是需要比较长时间的积累才能派上用场，可是这样的状况不是仅仅发生在铁路一家企业身上的。旁的不说，就拿同是运输行业的航空公司所推出的积分换机票制度来说，它也是需要积累很长一段时间才能够有兑换的机会。目前随着高铁的飞速发展，拉近了城市间的距离，越来越多频繁来往与城市间的民众选择了火车出行，很显然这部分民众就是“会员制”最直接的受益者。而36个月的积分有效期，大大放宽了时限，让不那么频繁乘坐火车的民众也能够有机会享受“免费的午餐”。

任何一项新事物的成熟都不可能是一蹴而就的，正如一颗种子，我们不可能要求它一发芽立刻就能够开花结果，纵然先天发育良好，可也得要后天阳光雨露的滋养才能茁壮成长。此次铁路试水“会员制”，既是“试”，就说明还不是非常成熟，小范围的试水正是为了能进一步完善此项措施，在不久的将来能够推向更广的范围。

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