上海到嘉峪关物流水水中转已经成为上海港集装箱业务的重要组成部分，亦是上海港实现持续发展的关键业务。而内河中转作为上海港水水中转的一种方式，发展时间不过两年，增幅却惊人。

　　从2010年开始，上海港集装箱吞吐量超越新加坡港，成为全球第一。上海港航线发达，航班密度全球最高，目前月航班数量超过1200班，国际航班周密度超过280班。如此高密度的航班，能够为客户中转运输提供足够多的选择。这也是上海港近年来水水中转业务持续高速增长的重要原因。

　　随着发展内河航运上升为国家战略，以往水水中转中的“小分支”——内河中转也觅得春风雨露，开始茁壮成长。这从上海港近两年来不断拓展内河水水中转新途径的实践中可见一斑。

　　上海到嘉峪关物流富阳开启水水中转航线

　　2010年11月28日，浙江首艘千吨级内河集装箱船舶“嘉集001”轮从位于杭申线上的嘉兴港驶往上海外高桥港区。一个月后，位于长湖申线西线的湖州最大内河集装箱码头安吉川大物流码头开始试运营。2010年可称为浙北地区内河集装箱运输兴起元年。

　　上海到嘉峪关物流嘉兴港和安吉港是目前长三角地区6个内河集装箱港口中最具发展规模的2个港口，截至目前，嘉兴港和安吉港已经入驻26家船公司，日本和澳洲航线实现全覆盖，欧美及加拿大航线基本覆盖，并开通至上海洋山港区的穿梭巴士，大大降低了企业的物流成本。

http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/dfgert0.htm

http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/jghjg.htm