摘要：“网络化经营、一体化运作是物流企业的基本运行模式，物流企业一般都是依靠加盟或者成立子公司来扩大网络以吸引更多客户，此外还会跟其他公司通过转包、联运、挂靠等多种方式合作，这中间就会有很多重复纳税的可能。一条线路多交点没什么，但一天就有成千上百条线路在运行，规模越大的企业重复纳税的范围就可能越多，因此我们一直希望在联运环节的营业税可以有所抵扣。”上述人士指出。

　　此外，现行的营业税税目将物流业务划分为运输与服务(包括仓储、代理等)两大类。运输、装卸、搬运的营业税税率为3%，仓储、配送、代理等的营业税税率为5%。而在实际经营中，上海到嘉峪关物流综合型物流企业各项业务上下关联，很难区分运输与服务收入，各类业务税率不同，不仅有碍于企业的一体化运作，也不利于税收征管。

　　中物联曾就此向国家有关部门递交了40条建议，其中为物流企业减税就是重要的一部分，包括对物流企业营业税减半、上海到嘉峪关货运降低环节业务营业税、取消物流企业库房租金收入适用税率等内容。

     分类通关就是指海关对企业的报关单据不再逐票审核纸质报关单，而是根据企业的资信情况和风险等级区别对待，风险低的快速放行，风险高的重点审核验放。一方面充分体现了企业“守法便利”的管理理念，使资信好的企业通关更加便利，降低企业通关成本；另一方面缓解海关业务量迅速增长的压力，有效提高海关通关效率。目前天津口岸96％的出口货物实施了分类通关，其中的54％出口货物达到了低风险快速放行。与以往通关现场针对每票报关单“平均用力”的运行模式相比，实施分类通关改革后，对于低风险快速放行报关单形成了事实的随到随放，在海关通关零等候。

       第三方物流指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，/上海到嘉峪关专线以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。/