据预计，未来两年内大陆网上零售市场交易规模将突破1万亿元人民币，在大陆年社会商品零售总额中所占的比重将达到5%以上，电子商务被指为未来两岸邮政合作发展的崭新平台。上海到嘉峪关物流而陆客赴台个人游启动、台湾开放陆生赴台上大学，亦使此间邮政界对两岸邮政金融业务合作充满信心。中外运敦豪国际航空快件有限公司刚刚淡出中国市场，国内快递企业就开始觊觎空白的高端市场。据报道，上海邮政和顺丰速运日前同时宣布加码高端快递市场。上海市邮政公司“同城便递”业务可以寄递一般快递企业不予接受的酒类、食用油等物品，提供个性化服务；顺丰速运也在7月12日开通了7对跨省城市间的互寄业务，实现当日收取当日送达服务，快递行业面临机会与挑战并存的变局。

　　高端市场出现空白，据报道，中外运空运发展股份有限公司(简称外运发展)近日公告称，公司下属合营企业中外运敦豪国际航空快件有限公司(简称中外运敦豪)转让其所持3家国内快递公司的全部股权。其实，中外运敦豪在中国市场有选择放弃部分业务并非首次。早在3年前，中外运敦豪还放弃了美国国内市场，把美国国内的空运业务转交给美国本土企业UPS。

　　据报道，中外运敦豪是由外运发展、德国邮政(简称DHL)各出资50%成立的合资公司。 2009年，中外运敦豪收购上海全宜快递有限公司(简称全宜快递)、北京中外运速递有限公司(简称速递公司)和香港金果快递有限公司(简称金果)3家公司的全部股权，整合后开展中国国内快递业务。上海到嘉峪关货运/但截至2010年末，中外运敦豪下属开展中国国内业务的3家公司累计亏损达9923万元。面对近亿元的亏损，其果断地退出中国市场也在意料之中。

　　有媒体分析，随着中外运敦豪的淡出，我国快递行业高端市场出现了明显的空白。据报道，此前，TNT已于2007年转战公路运输，UPS的中国国内业务牌照还未申请下来。国际四大快递中，目前只有联邦快递在运营国内快递业务，其市场份额仅在1%左右。与此同时，我国民营快递大都仍停留在价格竞争阶段。中通速递华北区域总监司立对媒体表示，目前该公司确实想把与大企业合作的业务分剥出来，但是扩大市场占有率、扩大网络覆盖面积还是当务之急。

　　国内企业加码冲击，据报道，对于高端业务的界定，目前国内还没有相关标准。有业内人士认为，单件快递货品的总价值达到6000元以上的，能够提供个性化服务的，能达到严格时限和安全要求的，就可以称为高端快递业务。而一个值得关注的现象是，中外运敦豪离去的背影还在，国内快递大佬就已经开始进入这一市场。据《北京商报》报道，上海邮政和顺丰速运日前同时宣布加码高端快递市场。

　　上海市邮政公司的相关负责人对媒体表示，其“同城便递”业务可以寄递一般快递企业不予接受的酒类、食用油等物品。另外，商家可以选择当日达，也可以指定特殊时间让“同城便递”送达，并可以要求代收货款，由双方商议价格。如果没有特殊要求，该业务一般提供的是次日投递，价格为市内首重7元，续重每公斤2元。/

　　顺丰速运也在现有中高端定位的基础上，上海到嘉峪关专线开通了7对跨省城市间的互寄业务，实现当日收取当日送达服务。另外，顺丰速运还对其托寄物价值在2万至5万元间的业务进行了升级，并专门划出全天监控区存放2万元以上的货物，对于2万至5万元的货物，还设立了专人专车对其进行派送，并设置专属理赔。