仅仅回顾过去十年里中国航空业的发展，我们见证了一系列惊人的成就：客运总量增加到以前的四倍、机队规模增加到以前的三倍、航线网络扩张到以前的两倍。在中国航空市场持续发展和转型的过程中，波音预测未来将发生更惊人的变化。

    中国的航空公司将迎来波音向中国市场交付的第1000架波音飞机。1972年，中国开始采购波音飞机，波音与中国的合作由此开始。40年来，波音和中国航空业实现了共同成长。如今，在中国运营的所有民用喷气飞机中超过一半是波音飞机。近6000架飞行在世界各地的波音飞机使用了中国制造的零部件和组件。上海到嘉峪关物流中国已经成为世界上民航运输量增长最快的国家之一，而且拥有世界领先的安全水平，正向着“民航强国”的目标稳步迈进。

   波音飞机已经成为中国人生活中不可分割的一部分，在中国运营的所有民用喷气机中超过一半是波音飞机。除了日常运行外，波音飞机还在很多特别的场合留下了自己的身影：奥运会彩绘飞机、全运会彩绘飞机、“微笑中国”彩绘飞机、运送大陆赠台大熊猫、地震救灾、两岸包机、两岸直航…… 波音747、777-300ER更是普通百姓走出国门，前往欧洲、美洲进行商务洽谈、休闲旅游常常乘坐的机型。

   周超是波音在中国的一名销售人员，已经在波音工作了16年。期间，他见证并参与了无数架波音飞机的交付。他说，看着一架架波音飞机不断地被用来开辟新的航线，他的家人、朋友还有千千万万的中国人因而更加方便地飞往目的地，是特别幸福而自豪的一件事。

   薛莹是中航工业西飞波音垂尾前缘班的组长，先后被授予陕西省“五一巾帼标兵”、“全国三八红旗手”、“全国五一劳动奖章”、2010年“全国劳动模范”等。她所带领的班组天天制造的是新一代波音737垂尾。 和薛莹一样，直接制造着波音飞机零部件的还有成千上万的员工。他们工作于国内35家航空制造企业，其中包括成飞民机公司、沈飞民机公司、西飞国际、上海飞机制造厂、哈飞工业集团有限公司等。他们参与了所有波音机型的制造

   该运作模式下， 专线作为企业客户与第三方物流的纽带，将企业客户与第三方物流连接起来，这样企业客户就不需要与众多第三方物流服务供应商进行接触，而是直接通过专线服务供应商来实现复杂的物流运作的管理。在这种模式下，专线作为方案集成商除了提出供应链管理的可行性解决方案外，还要对第三方物流资源进行整合，规划为企业客户服务。

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http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/jghjg.htm