立国为政，非财莫举。数字背后，是建设中原经济区有力的财政支撑。上海到嘉峪关货运伴随着中原经济区建设的铿锵步伐，我省构建中原经济区建设财税支撑体系的步伐也在不断加快。

建设中原经济区，是事关亿万人民福祉的宏图大业，也是财政工作的临场“大考”：既要持续破解“钱从哪里来、人往哪里去、粮食怎么保、民生怎么 办”这个“老四难”，又要积极应对“土地哪里来、减排哪里去、要素怎么保、物价怎么办”这个“新四难”，件件都不能忽视，干啥都需要花钱，更要做好财政 “大文章”。

一年前的5月24日，《财政部河南省人民政府共同推进中原经济区建设合作备忘录》在北京签署。这是国家部委与我省签署的第一个共建中原经济区合作备忘录。早在中原经济区纳入国家“十二五”规划之时，省财政厅就精心谋划，迅速行动，在北京召开国家级层面的中原经济区建设财税政策研讨会，邀请全国知名财税专家组成调研组来豫调研，完成支持中原经济区建设财税政策专题报告，促成了国家部委与省政府签署共建合作备忘录。“备忘录全文1839字，每一字、每一句都蕴含着资金投入的加大、扶持政策的倾斜和先行先试的机会，为我省更好地争取中央支持提供了有效的载体和平台。”省财政厅厅长钱国玉说。 

http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/cvsfse.htm

资金投入的加大，上海到嘉峪关货运是签署备忘录成效最直接的反映。据统计，2011年全年财政部累计补助我省2509亿元，较2010年增加了545.9亿元。特别是财政部采纳了我省建议，在测算均衡性转移支 付和县级基本财力保障奖补资金时，采用了对人口大省、产粮大省和财政困难地区有利的因素，仅此两项对我省补助483.86亿元，比2010年增加 110.4亿元，总额和增量均居全国第一。

中原经济区建设，源头活水不断。2012年3月，财政部报经国务院批准，决定2012-2016年期间每年给予我省中原经济区建设专项财力补助 10亿元，由我省统筹用于中原经济区建设和发展，上海到嘉峪关货运重点用于促进经济结构调整、构建现代城镇体系、推进新型农村社区建设等关键领域和重点环节。