在半年前，也就是2011年7月18日，上海到嘉峪关物流台州南（货站到宁波北仑港的海铁联运集装箱班列业务已正式开通，这是个点对点的国际集装箱班列。而4月2日，浙江铁达物流有限公司从台州南（货）站发出了第一单前往哈尔滨的货物，货运量不大，却意味着货物可以直接从台州南（货）站走向全国各地。

       “这是台州铁路项目实际意义上的开通，政府3年800万的专项补助资金也将收到成效。因为这笔投入是为了培育甬台温铁路台州南站集装箱海铁联运业务，是为了加快我区物流业的发展。”区委区政府现代服务业办公室主任罗雄文说。

      记者在南（货）站转了一圈，这里一切都显得井然有序。一位工作人员说，虽然现在的南站还没有进入繁忙期，铁达也只是试运行，但是只要再过半年，这里一定是一片繁忙的景象。他坚信，只要充分发挥作用，南站带动的是路桥甚至是整个台州的经济。

    “一年！一年后，我们要开通属于我们自己的货运专列。”陈三忠对此信心满满，“我要让自己的企业步入正轨，为台州铁路的发展史写出精彩的篇章。”

    目前，铁达已经发了10多趟货，分别运往哈尔滨、长春、沈阳、西安、乌鲁木齐等地。“星星集团、钱江摩托、浙江永跃……不少知名企业现在都是我们的合作伙伴。虽然现在知道铁达的人还不多，但是未来是让人期待的。如果到了冬天，东北等地的风雪一来，我们铁路的优势就显现出来了。再说现在油价又上涨了，在价格上我们也要便宜很多，尤其是长途运输的价格，几乎省了一半。而且货物运输过程中，安全性是不容置疑的。”陈三忠说，当前要做的就是扩大铁达的影响力，打响知名度，让铁路货运渐渐融入台州的企业。

    对于铁达的渐入佳境，罗雄文说，铁达物流是生活资料市场园区里的先行者，其成功试运行将为我区现代服务业发展打造出新样本。接下来，区委区政府现代服务业办公室将开展全身运动———醒脑、提腿、伸手、转身，让我区现代服务业更好地服务民生、服务生产，推进“现代商贸城”建设。令

   凌翰物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。专线服务供应商可以通过物流运作的流程再造，使整个物流系统的流程更合理、效率更高，从而将产生的利益在供应链的各个环节之间进行平衡，使每个环节的企业客户都可以受益。如果专线服务供应商只是提出一个解决方案，但是没有能力来控制这些物流运作环节，那么专线服务供应商所能创造价值的潜力也无法被挖掘出来。因此，专线服务供应商对整个供应链所具有的影响能力直接决定了其经营的好坏，也就是说专线除了具有强有力的人才、资金和技术以外，还应该具有与一系列服务供应商建立青岛   关系的能力。