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上海到嘉峪关货运物流'最后一公里'环节配送方式粗放

来源:www.lhjiayuguan.com 发布时间:2013-3-5 浏览次数:

   全国政协十二届一次会议开幕当天,《国际金融报》媒体人“逮住”了电商界的风云人物张近东。“从2009年到2012年,每年都会提交涉及物流发展的提案。”连续担任三届政协委员的张近东一直关注物流业的发展,“老生常谈、常谈常新”。昨日,张近东表示,“这次谈物流的'最后一公里'的畅通问题。”近几年,现代物流、城市配送等方面的投资明显不足、发展不充分。张近东认为,随着电商行业从渐进式发展转向爆发式的增长,这一矛盾“愈加突出”。尤其是,与百姓生活息息相关的“最后一公里”物流配送的重要性日益凸显。

    他直言,“当前,上海到嘉峪关货运物流'最后一公里'环节配送方式粗放、效率低下、安全隐患多,这些问题在发达的一、二线城市中都有体现,不必说其他地区了。另外,'最后一公里'货物有很大的量是由电动车配送的,也造成了配送人员和货物的安全隐患。”因此,降低物流成本、提高物流运送效率,实际上是迫在眉睫。张近东认为:“通畅'最后一公里'物流,既是一项'民生工程',也是'综合工程'。”他说,“这要从政策、资源、法律规范等诸多方面多管齐下,才能将其解决。”

   张近东建议,上海到嘉峪关货运应将城市的禁区管理变“堵截”为“疏导”,将公共货运放在公共交通高度,为其合理规划线路与停车位,同时明确车型及尾气排放标准,从而让“最后一公里”真正顺畅起来!

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