上海到嘉峪关物流在成品油调价窗口开启在即的情况之下，部分省份出现供应紧缩局面，因此也引发外界对于“油荒”现象再次出现的担忧。对此有相关业内人士认为，调价前的供应紧缩多是人为现象，因为上调在即，上调后“两桶油”的销售利润将放大，“两桶油”目前控销主要是为了追求利润，以弥补“三连跌”时的亏损。等上调价格落实后，“两桶油”的控销将会放开而另一方面，因近期沿海持续台风，中石油“北油南下”船只靠岸困难，导致华东以及沿江等部分中油资源配置尚未到位，但是预计台风过去，配置计划将及时到位http://www.lhjiayuguan.com/news/fghk46.htm

　　从国内上半年行情来看，经济增速也放缓，整体行情欠佳。因此下游成品油需求受到影响，导致库存积压较多，其中，汽油库存为663.3万吨，同比上涨3.8%，柴油为1017万吨，同比上涨0.3%因此综合来看，调价后出现油荒的可能性并不大成品油作为我国基本的生产资料，上海到嘉峪关物流此次价格的上调将对我国的经济产生一系列的拉高作用 

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　　对于CPI而言，成品油价格占CPI的比重为0.2%左右，若此次成品油价格上调400元/吨，将直接拉高CPI约0.011个百分点；但是从成本传导方面来看，食品、烟酒、服装等等各方面中均有一定的油耗比例，因此综合来看，成品油价格上调400元/吨，上海到嘉峪关物流对CPI的拉动作用要远高于0.011个百分点 

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