“科孚德主要生产电动机和发电机，产品广泛用于工业，船用，石油、天然气离岸钻井平台上，同时科孚德正在建设大型中高压电动机及发电机测试平台，是全国最大的测试平台。”公司总经理周军表示，随着我国在海运市场的跨速发展，定位于高端及高附加值的船用产品需求量将大大增加，科孚德早已广泛涉足这一领域，并且在船舶电力推进方面处于世界领先地位，公司也将在未来的5年，致力于中国海运的发展。

       http://www.lhjiayuguan.com

       虽然潜力巨大，但投资同城快递还是有风险。”西南财经大学现代物流研究所所长李胜说，同城快递市场主体小而杂，“快是一方面，但并不是越快越好。同城快递企业更需要从提供差异化优质快递服务着手，满足不同目标客户的个性化需求，由此才能提供消费者满意度，国外就有很多小而精的快递公司，提供专业化的快递和物流服务。”

     　中国港口物流如何提速？通过设置有关的港口物流电子商务应用的指标，通过对国内外主要港口的竞争力情况作比较，综合评价港口的物流电子商务促进港口提速发展水平，/上海到嘉峪关货运为制定物流业港口的发展提速运作战略提供依据。电子商务在港口物流中的应用力度加大，各种先进的技术，如条形码技术、自动识别技术、自动分拣技术、卫星定位技术、自动仓库、集装箱电子识别技术、物流仿真技术、辅助决策技术等将在港口物流领域广泛应用，使港口物流从传统的劳动密集型向技术密集型转变，逐步实现“传统港”向“电子商务港”的转变，实现物流运作方式的电子商务化，物流设备电子商务化全面提升港口物流的竞争力。

 

        http://www.66083797.com/zhongnan/yq0110.htm

　　 使港口物流的电子商务链上任何一环都能达到资源、信息共享，从而实现总体功能最优化的物流电子商务服务目标。港口物流电子商务是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉。经济学家称其为“未被开垦的黑土地”。开垦这块“黑土地”，作为水陆交通枢纽的主要港口，有着得天独厚的综合优势：其一，港口是水陆交通运输枢纽，处在国内外两个市场的交集点。港口在整个运输链中总是最大量货物的集结点。其二，港口是生产要素的最佳结合点。

　　中国港口业以锐不可当之势，创造了一个又一个奇迹，货物吞吐量和集装箱吞吐量一路飙升，连续3年居世界港口业榜首。“十五”期间共有10个港口跻身世界亿吨大港行列，其中上海港吞吐量2005年首次超过新加坡港，成为名副其实的世界第一大港口。近年来，/上海到嘉峪关专线 中国吸引了大量外资，“世界工厂”初具规模。这些外向型企业生产所需原材料的进口，制成品的出口，拉动了中国对外贸易规模迅速扩大，出口的中国港口物流也不断发展，对外贸易的迅速发展是中国港口物流保证增长的重要基础。