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    因筹划股权转让事项停牌3个月之久后，宁波海运今日公告称，接控股股东宁波海运集团通知，10月22日浙江省能源集团与海运集团的相关股东海运集团职工持股会、众和投资以及蒋宏生等7名自然人股东签署了《股权转让协议》，浙能集团协议合计收购海运集团51%股权。而基于要约价格为3.05元/股的前提，本次要约收购所需最高资金总额为20.3亿元。公司股票及可转换公司债券于今日复牌。目前宁波海运的业绩不容乐观，而市场普遍期待未来宁波海运能够借助浙能集团的资源走出低谷。

　　上述要约收购尚需获得中国证监会出具的对公告本要约收购报告书无异议的文件，宁波交投协议收购海运集团9%的股权尚需获得宁波市国资委的同意。

　　要约收购有退市风险

　　上海到嘉峪关货运 浙能集团9月26日作出董事会决议，原则同意集团公司收购海运集团非国有股东所持合计51%海运集团股权，包括蒋宏生等7个自然人股东所持9.1667%股权，众和投资所持17.7967%股权及海运集团职工持股会所持24.0367%股权，并同意在本次股权转让达到全面要约条件的前提下，向除海运集团之外的宁波海运股东发出全面收购要约。

　　10月22日，宁波交投与海运集团职工持股会签署了《股权转让协议》，宁波交投协议收购海运集团职工持股会持有的海运集团9%的股权，宁波交投持有海运集团的股权比例由原40%增加至49%。

　　值得注意的是，虽然本次要约收购不以终止宁波海运上市地位为目的，但本次要约收购期限届满时，若社会公众股东持有的宁波海运股份比例低于要约收购期限届满时宁波海运股本总额的10%，宁波海运将面临股权分布不具备上市条件的风险。

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