据悉，长江口深水航道延伸至太仓后，长江航运“水上高速通道”全面打通。为充分挖掘深水航道资源优势，提升开靠上海港船舶服务等级，2010年9月，上海港全面启动长江上海段沿线进港航道以及港区码头沿岸的疏浚工程。2011年3月，外高桥支航道工程初步验收后，先后有大型集装箱船舶“地中海贝蒂娜”、“地中海伊凡娜”、“地中海比特丽斯”安全靠离外高桥四期码头，船舶吃水都在12.5米左右，比疏浚前增加2米左右。目前，靠泊外高桥港区的第四、第五代集装箱船可增载700个标准重箱。 
 上海港务集团董事长陈戌源表示，深水航道的开通，将使外高桥和罗泾港区的通航条件大幅改善，大大增加开靠船舶的航次货物装载量，提高上海港货物吞吐量，将为上海港成功跃居全球货物和集装箱第一大港奠定坚实基础。 
 据上海海事局局长徐国毅介绍，除保障水上施工外，上海海事局目前已完成深水航道的水深测量和海图编印工作，下一步将与上海港务集团建立“定期+专题”的沟通机制，共同组织协调通航工作，确保外高桥港区大型集装箱船舶能进能出、多进多出。