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汽车销售实现了网上展示、信息服务和网下交易、后服务配套等连锁化经营

来源:linghan56.com 发布时间:2011-8-13 浏览次数:

  浙江物产“十二五”发展目标,海到嘉峪关物流是主要经营指标在2010年基础上再翻一番以上,营收达2600亿元以上,利润总额52亿元,资产总额1000亿元以上。“进去了就不能出来,否则不好交代。”胡江潮说。 
  电子商务比马云做得还大 
  在上海,上海联合数字内容产业园并不起眼,但入驻这里的浙江物产旗下的上海大宗钢铁电子交易中心,却声名远扬。 
  这个成立仅6年、拥有近百名员工的公司,上海到嘉峪关货运日均钢铁交易量已达60多万吨,撬动了国内钢材市场的交易价格,成为宝钢等国内多家钢厂现货定价的“风向标”。 
  2010年,该公司钢材交易量1.12亿吨、交易额4707亿元,利润总额1.21亿元,客户达8500多家,已成为名副其实的国内规模最大、最具权威性的大宗钢材交易市场和中国钢材现货远期电子交易服务行业的领先者。 
  胡江潮说,“做电子商务,我们比马云做得还要大。上海至嘉峪关物流只不过,我们不是做马云的小商品,我们是做生产资料等大宗商品,比如钢铁、煤炭、汽车等。” 
  浙江人熟悉的物产元通,上海至嘉峪关物流汽车销售实现了网上展示、信息服务和网下交易、后服务配套等连锁化经营。2010年,130家汽车分销及服务网店共销售汽车16万余辆。 
  浙江物产在煤炭、化工等供应链服务,也有很强的优势。胡江潮说,今后的竞争,海到嘉峪关物流不再是企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争。浙江物产要做的事情,就是把这些供应链一段一段连接起来。