究竟新增了什么信息？Inmarsat究竟掌握多少信息？

     卫星通讯公司Inmarsat的副总裁克里斯·麦克劳克林(Chris McLaughlin)表示，就在飞机失联后的四个小时内，公司的技术人员就已经找出了来自这架航班失联前一个小时的全部传输记录。

接下来，上海到嘉峪关专线 在飞机失踪一天后，他们开始仔细筛查公司的全部原始数据库，希望找到370航班之后的蛛丝马迹。

    上海到嘉峪关专线 的技术人员找出了一系列短暂的“ping信号”，是MH370航班断开其他通信网络之后，装在飞机上的国际海事卫星系统依然试图与印度洋上空的一颗卫星及澳大利亚珀斯的一座地面基站的“握手”。

印度洋上空的国际海事卫星位于东经64.5度，名称是Inmarsat-3 F1，表示这是第三代国际海事卫星中发射的第一颗（1996年）。

这些信号共有七次，相互间隔一个小时，这是波音777飞控系统设定的通联时间。分别是马来/北京时间2:11、3:11、4:11、5:11、6:11、7:11、8:11。这是一条非常重要的线索，因为信号带有MH370航班的识别代码，并且只能来自这架波音777上的卫星通信天线。

http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/nikmk.htm