车辆寿命期的确定要正确判断高速客运车辆的运营成本，还必须确定其营运寿命期。车辆营运寿命期的时间跨度指从新车购人上线营运至下线转售或报废。左右车辆营运寿命期的主要因素有：政策因素、市场因素、技术因素、经济因素。(1)政策因素线路使用权到期。客运班线线路经营权普遍实行招（投）标制，经营年限满后重新招（投）产生新的经营业户，招标时要求投标单位使用全新客车，原有客车一般都下线处理车辆类型等级下降。营运客车每年要按《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)进行类型等级评定，如所要求的标准则收缴线路牌.在用车达到国家强制报废标准而报废。(2)市场因素①车型落后。大交通中其他运输方式的改进或公路新型运输车辆的推出，在用车型难以满足顾客需求，导致在大交通格局中或公路运输其他班线的竞争力降低，实载率下降，营收减少，不得不更新车辆。对开方更新车辆。目前高速客运采取对开制，对开双方力求车型统一，如一方因种种原因提前更新了车辆或车型，乘客宁愿等待也选择乘坐该方客车，另一方为保持竞争地位往往也提前更新车辆。技术因素车辆技术性能达不到《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565-2001)、《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)的要求，或因肇事造成车辆严重损坏，经技术经济分析.   运输成本的特性运输成本主要有固定成本和变动成本两大类。燃油、材料、轮胎、工时等运行消耗属于变动成本。车辆折旧在车价确定后归为固定成本，但在选购前仍可将其视为可变因素上海至嘉峪关物流公司|上海至嘉峪关货运公司|上海至嘉峪关托运公司|上海至嘉峪关大件运输| 凌翰物流《021-66083795》辐射整个甘肃，兰州，天水，白银，平凉，庆阳，陇南，定西，金昌，武威，张掖，酒泉，嘉峪关，临夏等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。

   运营成本的不确定因素(l)技术的不确定因素就理论分析而言，车辆技术含量高，购置费用就高，相应服务质量亦高，运费率亦应高。但运输价格并不会因为几万元乃至几十万元的车价差异而呈现明显的区别，而且有些高价位车辆不出问题则已，如出问题维修一次的费用相当于低价位车维修几次的费用，而且维修时间更长。高价位车本应油耗低、胎耗省，但事实恰恰相反，高价位车均是高油耗，有的还指定用原装进口轮胎。