上海到嘉峪关货运只对私家车免通行费并没有很大好处。”中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲教授认为，仅免收小车通行费，鼓励了更多人买车、开车出行，不利于公共交通的发展。 他认为，目前，湖北省几条主要高速公路尤其是城市圈高速公路，供需矛盾都比较严重，如武黄、汉宜高速日常都经常堵车，如果实施免费，高速公路通行速度必然会大幅下降，1小时的路程可能得两三个小时。这对没有私家车，乘坐了大巴车的旅客不公平http://www.lhjiayuguan.com/news/shtku.htm 。

   胡润州建议，节假日要对长途汽车免费，长途汽车再对车票进行打折，这样既能发展公共交通，也可减少私家车上路，减轻高速公路拥堵。小车则可以在平时进行优惠，做到分流。

  省客集团介绍，目前，正与相关部门进行申请，希望开通1+8城市圈的城市公交，但要把高速公路通行费先降下来，这样，长途车票可以大幅下降，上海到嘉峪关货运如武汉到黄石，计划从26元降到13元 

http://www.lhjiayuguan.com/yxlx/nikmk.htm

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   由于资金、人员等一系列问题，高速公路“全部”“马上”放行，面临着实际困难。公众对此心知肚明，希望的只是高速免费能够有个时间表，能够按计划分步实施。就当前实际及公众期望来看，高速免费完全可以来个“三步走”。第一步，对于那些已经到期或者超期服役的高速公路，按照规定立即免费。现在最突出的问题是，一些高速公路收费无穷期，明明已经到期了，上海到嘉峪关货运却还另立名目或者虚晃一枪，继续收费 

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