上海到嘉峪关专线“一年走下来，其实市场在更加集中。我的判断是支付行业未来三到五年一定会形成一个新的格局。这是一个大家都在发力、发挥各自特色、扩大市场和重新排座次的五年。”关于第三方支付领域未来的发展格局，拉卡拉董事长孙陶然(微博)在接受《每日经济新闻》记者采访时如是说。

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2011年5月26日，包括拉卡拉在内的27家第三方支付企业获得了央行颁发的首批牌照。目前，已有101家企业获得牌照，第三方支付行业竞争日趋激烈。对此，孙陶然表示，“形成规模的任何一个行业，其容量大概也就是3、4家，一个市场的前三名是有意义的。上海到嘉峪关专线前三名以后的，4~10名可能获得很小的市场份额，10名以后基本上只能靠特色在细小领域里生存了。”

在孙陶然看来，支付牌照发放一年以来，行业已经出现分化。“支付是需要长期投入和积淀的行业，没办法速生和拔苗助长的。过去一年，发展快、发展好的还是老牌的企业，一些匆忙组建拿到牌照的公司要么关闭，要么在原地踏步，业务始终没有太多进展。”这一年以来，拉卡拉的业务获得了发展。产品线由原来的一条发展到了三条：一是在全国的便利店和超市提供公共缴费、还款服务；二是为企业特别是小微企业提供POS收款服务；三是个人刷卡支付市场。 

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去年末，移动、联通、电信三大运营商获得第三方支付牌照。今年3月，支付宝(微博)也表示将开发自有的线下支付方案，应用于电商及物流业务。“通讯大鳄”们的加入和支付宝等线上支付企业触角的延伸，第三方支付领域的竞争更加激烈。相对于市场容量，目前各家的规模还不够大。孙陶然对此判断称，未来三年大家都会使足劲 “跑马圈地”，三年后会形成几家更大规模的行业排名在前几名的巨头。未来五年，中国支付领域将出现几家百亿市值甚至几百亿市值的公司，就像三大门户。孙陶然自信地认为，上海到嘉峪关专线这些百亿级的企业肯定包括拉卡拉。  

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