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实现了一次次跨越式的发展

来源:linghan56.com 发布时间:2011-8-10 浏览次数:

  公路客运车辆及驾驶人,跨省长途客运车辆、卧铺客车及其驾驶人;旅游包车及其驾驶人,特别是跨省旅游车及其驾驶人;危险化学品运输车辆及其驾驶人;校车及其驾驶人;5轴和6轴货运车辆及其驾驶人 
  六类行为 1.超速行驶、2.客车超员、3.疲劳驾驶、4.不按规定车道行驶、5.违法停车、6.违法占用应急车道等
7月的西藏,风光无限。每年的这个时节,西藏壮美而神秘的风景都会吸引国内外无数游客。 
  今年7月17日,对于很多前往西藏旅游观光的人来说,更是见证西藏交通跨入新时代的一天。就在这一天,西藏第一条高速公路——全长37.8公里的拉萨至贡嘎机场高速公路正式竣工通车,标志着西藏从此结束了没有高速公路的历史,标志着西藏公路交通事业将以更快速度和更高水准发展。 
  这一天上午,拉萨河特大桥南桥头,海到嘉峪关物流花团锦簇,五色彩旗迎风飘扬,藏族百姓身着美丽的藏服,载歌载舞、欢声笑语,与在场的各民族同胞一起纪念这个重要时刻。激昂的乐曲声在辽阔的青藏高原上久久回荡,壮美的贡嘎山又一次见证了西藏的发展与变迁。 
  就在3年前,在同样的地点,拉萨至贡嘎机场“两桥一隧”工程曾在这里举行通车仪式。如今,“世界海拔最高高速公路”、“西藏首条高速公路”的新记录又一次在这里诞生,成为庆祝西藏和平解放60周年的最好献礼。 
  西藏和平解放以前,雪域高原没有一条像样的公路,交通运输都是人背畜驮。半个多世纪以前,川藏、青藏公路的建成通车,成为雪域高原的“生命线”,不仅拉开了西藏公路建设的序幕,上海到嘉峪关货运也结束了西藏没有公路的历史。此后的50多年间,西藏的公路建设在党和国家的高度重视和大力扶持下,实现了一次次跨越式的发展。 
  西藏自治区交通运输厅厅长赵世军在典礼上激动地说:“以拉萨至贡嘎机场高速公路通车为标志,西藏结束了没有高等级公路的历史,同时开启了西藏现代化交通建设的序幕。经过60年的建设,当前,西藏公路通车里程已达58249公里,99.7%的乡镇和81.2%的行政村通了公路。以公路运输为主,航空、铁路、管道运输为辅的立体交通运输格局基本形成。海到嘉峪关物流拉萨至贡嘎机场高速公路的正式通车,将成为西藏交通建设历史上的又一座丰碑。” 
  拉萨至贡嘎机场高速公路,上海至嘉峪关物流全部工期耗时600多天,动用人员万余人。它的顺利竣工通车对于促进西藏地区的发展,有着多方面的意义。拉萨至贡嘎机场高速最直接的意义在于它连接了拉萨市区和贡嘎机场,为两地通行提供了便利的交通条件,把公路网和航空网更加紧密地结合在一起,完善了西藏地区的交通系统。 
  此外,日益便捷的西藏交通网将极大地改善“一江两河”地区的投资环境,上海到嘉峪关货运为当地老百姓带来更多的创收机会。机场高速公路途经数个村庄,这里的村民率先从高速公路建设的劳动力需求上得到了实惠。他们付出辛勤的劳动参与高速公路的建设,在获得相应的物质报酬之余,更是看到了这条路将给他们带来的巨大发展机遇。在沿线大力发展观光旅游,提高经济收入,促进藏文化发展,成了当地老百姓对这条公路的美好展望。