2012年9月11日报在2008年第1个交易日美国东部时间2日中午12点06分左右,纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格在电子交易中达到每桶100美元,这一价格刷新了2007年创出的每桶99.29美元的国际原油期货盘中最高记录,而同期国内各种成品油的价格也一路攀升。今天零时起调整国内成品油价格，汽、柴油价格每吨分别提高550元和540元，90号汽油和0号柴油全国平均每升提高0.41元和0.46元，上海私家车主用得最多的93号汽油重回“8时代”，调整为每升8元，上涨0.44元，涨幅达5.8%

随着原油价格上涨，原油的下游产品价格也随之上涨。一方面缓解石化企业因原油价格上涨而成品油价格受控而带来的利润压力，另一方面也给以原油下游产品为原材料的企业，比如化纤制造、塑料制品、橡胶制造等将带来很大的成本压力。从总体来看，油价上涨对我市现有产业的企业带来不利影响，尤其是对交通运输业和以石化产品为原材料的有关行业影响较大。

1、对交通运输业的冲击最大。油价上涨对我市公路运输业的影响较为明显。因长途货运、客运对汽油、柴油依赖性较大，石油价格连续多次上调明显加大了运输公司的营运成本。一方面，油价上涨直接增加了城市公交企业成本并无法消化。另一方面，公路汽车客货运输面临更大压力。成品油持续大幅涨价，汽车客货运的运输成本加大，大大地挤压了长途客货运输业户处于微利经营的利润空间。由于油价上涨，企业由赢利变成无利可图。据德州市企调队最近调查，二季度我市交通运输业企业景气指数、税后利润景气指数为、流动资金景气指数仅为87.56、 62.62、37.56，均处于不景气区间。同时，因我市物流业发展缓慢，运营车辆空载率较高，地区分割导致路桥等各种收费过高。因此尽管运费有所上升，但仍面临较大的油价上涨压力。

出租车行业影响较大。目前，我国成品油价格是由政府确定指导价格，而出租车的价格也是由政府确定的。每次汽油提价都会增加出租车的成本开支。不过，为缓解我市运输行业经营压力，继５月份补贴６８０万元之后，我市再次投入１３２４万元油价补贴资金，对符合规定的部分公益性运输行业和弱势群体进行一次性资金补贴。此次补贴可在一定程度上缓解油价上涨的影响，但大部分情况下，补贴由出租车公司来负担。据德州市企调队对出租汽车司机的走访，随着今年以来93号汽油价格从4.65元/升上涨到5.09元/升，以一辆桑塔纳出租车每天用油90升计，每天燃油费支出就要比一个月前多出39.6元，每个月就多支出1188元，油费支出增加9.62%，成本骤然增大。

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